전기차기술 (2) 썸네일형 리스트형 아이오닉 5 N DK 에디션, 전기차 튜닝의 새 기준 등장! 현대자동차가 일본 유명 레이서 츠치야 케이치와 협업하여 '2025 도쿄 오토살롱'에서 고성능 전기차 ‘아이오닉 5 N DK 에디션’을 공개했습니다. 이 모델은 제동력과 주행 안정성을 강화한 스페셜 모델로, 전기차의 새로운 가능성을 보여줍니다. 지금부터 이 특별한 자동차가 어떻게 탄생했는지 알아보겠습니다.아이오닉 5 N DK 에디션은 무엇인가요?아이오닉 5 N DK 에디션은 현대자동차의 전기차 아이오닉 5 N을 기반으로 제작된 고성능 모델입니다. 일본 유명 레이서 츠치야 케이치(별명: 드리프트 킹)와 함께 설계해 주행 성능을 대폭 개선했습니다. DK라는 이름은 츠치야의 별명에서 유래했습니다. 이 모델은 초기 개발 단계부터 츠치야 케이치가 참여해 설계되었습니다. 일본 서킷과 와인딩 코스에서 직접 테스트하며 .. 전기차 배터리 과열? 현대모비스 신기술로 43도까지 뚝! 전기차 초고속 충전 시 배터리 과열 문제는 가장 큰 과제 중 하나입니다. 현대모비스는 이를 해결하기 위해 배터리셀 냉각 신기술인 ‘진동형 히트파이프(PHP)’를 개발했습니다. 이 기술은 충전시간 단축과 배터리 안전성을 획기적으로 개선하는 열 관리 시스템입니다.진동형 히트파이프 기술이란?진동형 히트파이프는 알루미늄 합금과 냉매를 활용해 배터리셀 사이의 열을 빠르게 분산시킵니다. 특히 초박형 설계(두께 0.8㎜)로 차량 배터리 모듈에 최적화된 성능을 제공합니다.성능 비교: 기존 냉각 플레이트 vs 진동형 히트파이프아래 이미지는 현대모비스의 진동형 히트파이프가 얼마나 효과적으로 열을 낮추는지 보여줍니다. 이미지에서 볼 수 있듯이, 일반 알루미늄 냉각 플레이트는 62°C까지 온도가 오르지만, 진동형 히트파이프는.. 이전 1 다음
