공군 (4) 썸네일형 리스트형 FA-50 단좌형 개발 650억 투자, 미국진출 및 수출 확대 FA-50 단좌형 개발에 650억원 투자! 민관군 협력으로 미국 진출 및 수출 확대 목표. 단좌형 기체 개조, 보조연료 시스템 추가, 작전 반경 향상, 지상 충돌 방지 장치 국산화 등을 추진하여 2030년부터 단좌형 경전투기 세계 시장 진출 예정입니다. ▲ T-50 고등훈련기, KT-1 기본훈련기 홍보영상 FA-50 단좌형 개발, 650억원 투자로 수출 확대1. FA-50 단좌형 개발 사업 개요산업통상자원부(산업부)는 2024년 5월 3일, FA-50의 미국 등 해외 수출 확대를 위한 "단좌형 FA-50 개발 사업"(이하 단좌 개발 사업)을 착수했습니다. 이 사업은 FA-50 기존의 복좌형에서 단좌형으로 개조하여 수출 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 합니다. 총 사업비는 650억원이며, 정부는 494억원,.. KF-21, 공중급유 성공! 드디어 펼쳐지는 대한민국의 원거리 작전 능력 2024년 3월 19일, 한국형 전투기 KF-21이 공중급유 비행시험에 성공하며 대한민국 공군의 새로운 시대를 열었습니다. 이번 성공은 KF-21의 작전 반경 및 운용 시간을 확장시켜 작전 효과 및 공군의 전투력을 극대화하는 중요한 발걸음입니다. KF-21 공중급유 비행시험의 성공은 대한민국 항공 기술 발전의 상징이며, 미래 전투기의 가능성을 보여주는 중요한 이슈입니다. ▲ 한국형전투기, 공중급유 비행시험 성공 및 능력 확인 KF-21 공중급유 비행 성공, 대한민국 공군 전투력 강화의 새로운 장 공중급유는 현대 전투기가 필수적으로 갖춰야 할 능력입니다. 공중급유를 통해 전투기는 작전 반경을 크게 확장시킬 수 있으며, 이는 작전 효과를 극대화하고 공군의 전투력을 강화하는 데 중요한 역할을 합니다. 공중급유.. KF-21, 2023년 성과를 토대로 2024년에는 양산 준비에 박차 KF-21은 2023년 시험평가를 완료하고, 2024년 최초 양산에 돌입한다. 시제기 6호기까지 모든 비행에 성공했으며, ‘잠정 전투용 적합’ 판정을 획득했다. 2024년에도 다양한 시험을 통해 성능을 검증하고, 올해 중 최초양산 계약을 체결할 예정이다. 향후 공중급유시험, 공대공 미사일 발사 시험 등 주요한 비행시험을 통해 성능을 지속 검증하고, 방산 수출을 위한 준비도 추진할 계획이다. KF-21, 2024년 비상을 위한 준비에 박차! 방위사업청은 한국형전투기 KF-21이 작년 성과를 토대로 2024년에는 양산에 돌입할 예정임을 발표했다. 2023년에는 6호기까지 모든 시제기가 성공적인 비행에 성공하며 '잠정 전투용 적합' 판정을 받아 양산의 기틀을 마련한 KF-21은 앞으로도 다양한 시험을 통해 개.. 국산 항공엔진 개발 시작, 2030년대 중반 완료 목표 방위사업청은 12월 26일, 첨단 항공엔진 개념연구를 착수한다고 밝혔다. 2030년대 중반까지 국산 전투기에 적용 가능한 15,000 lbf급 터보팬 엔진을 개발하는 것이 목표이다. 국산 항공엔진 개발 시작, 2030년대 중반 완료 목표 첨단항공엔진 기술은 12대 국가전략기술(과기부) 및 10대 국방전략기술(국방부)에 모두 포함될 만큼 경제‧안보 관점에서 전략적으로 아주 중요한 기술이다. 이번 개념연구는 2030년대 중후반까지 국산전투기에 적용 가능한 15,000 lbf급 터보팬 엔진 개발을 목표로 하고 있다. 막대한 예산과 장기간의 개발 기간이 필요한 만큼 각계 전문가들과 함께 면밀한 사업추진 계획을 수립할 필요가 있다. 첨단항공엔진 개발의 필요성 미래 전장이 항공 및 우주까지 확장될 것으로 예상되고 .. 이전 1 다음
