교통안전 (10) 썸네일형 리스트형 이륜차 신호위반: 공익제보단 96만 건 신고, 왜 이렇게 많을까? 최근 5년 동안 한국교통안전공단(TS)이 운영하는 공익제보단이 이륜차 교통법규 위반을 신고한 건수가 무려 96만 8,435건에 달합니다. 그중에서도 '신호위반'이 가장 많았고, 보도통행(인도주행), 중앙선 침범 등이 뒤를 이었습니다. 왜 이렇게 많은 위반 사례가 발생하는 걸까요? 그리고 이를 해결하기 위해 필요한 것은 무엇일까요? 공익제보단 모집안내 공익제보단이 신고한 위반 유형아래 표는 지난 5년 동안 신고된 이륜차 법규 위반 사례를 정리한 것입니다.법규 위반 신고 통계 가장 많은 위반 사례는 '신호위반'으로, 전체 신고 건수의 49.7%를 차지했습니다. 다음으로 보도통행(14.2%)과 중앙선 침범(13.0%)이 많았습니다.이륜차 운전자는 왜 법규를 위반할까?이륜차 운전자의 법규 위반이 많은 것은 단.. 국토교통부가 바꾼다! 2025년 교통·국토 혁신 26가지 2025년 상반기, 국토교통부가 발표한 정책 변화로 우리의 생활이 더 안전하고 편리해집니다. 교통망 확충, 안전 강화, 편의성 증대 등 일상에 영향을 미칠 주요 변화를 확인하세요. 지금 바로 26가지 주요 정책과 변화를 확인하세요!2025년 교통·국토 26가지 변화2025년 신조 국고여객선 투입으로 선박·이용객 안전 확보항만건설장비(지반개량기) 교육기관 지정·운영항만운송(관련)사업 등록 전산화제3차 연안정비 기본계획(변경) 수립지방관리항만 재개발 사무의 지방 이양노후 국고여객선 적기대체 건조를 위한 펀드 도입「자율운항선박법」시행으로 무인선박시대 기반 마련K-패스 다자녀 가구 혜택 및 적용 지역 확대철도종사자 음주·약물 상태로 업무 시 처벌 실효성 강화교통약자(노인, 장애인, 국가유공자 등)의 승차권 구매.. 2025년 운전면허 적성검사 대상 489만 명! 지금 확인하세요 올해, 운전면허 적성검사 대상자가 역대 최고인 약 489만 명에 달한다고 합니다. 적성검사를 놓치면 벌금을 내거나 면허가 취소될 수 있다는 사실, 알고 계셨나요? 한국도로교통공단은 더 빠르고 편리하게 적성검사를 받을 수 있도록 다양한 방법을 안내하고 있습니다. 이번 글에서는 적성검사 대상자 확인 방법부터 신청 절차까지 한눈에 알아보겠습니다.운전면허 적성검사 대상자 확인 방법적성검사를 받아야 하는지 궁금하시다면, 운전면허증을 꺼내 전면을 확인해보세요. 거기 적성검사 기간이 적혀 있습니다! 또, 한국도로교통공단에서 보내주는 문자나 알림도 참고하세요.운전면허증 전면에서 유효기간 확인한국도로교통공단에서 제공하는 알림 서비스 활용공식 웹사이트에서 추가 확인온라인으로 적성검사와 갱신을 쉽게 신청하는 방법번거롭게 직.. 유리알 차선으로 빛나는 올림픽대로, 비 오는 날도 안심! 서울시는 비 오는 날에도 선명하게 보이는 '고성능 유리알 차선'을 올림픽대로에 시범 도입했습니다. 운전 중 빗길에서도 차선이 잘 보이지 않아 위험했던 상황을 개선하기 위한 노력입니다. 이는 운전자의 안전뿐만 아니라 교통사고 예방에도 큰 기여를 할 것으로 기대됩니다.고성능 유리알 차선이란?일반적인 차선 페인트에는 유리알이 들어가 있습니다. 그런데 이번에 사용된 고성능 유리알은 일반 유리알보다 크기가 2배 크고 빛 반사율이 훨씬 높아 빗물에 잠겨도 차선이 선명하게 보입니다. 이는 비 오는 날에도 운전자가 차선을 명확히 확인할 수 있도록 설계되었습니다.올림픽대로 시범 도입의 이유올림픽대로는 서울에서 가장 길고 차량 주행 속도가 빠른 도로 중 하나입니다. 그래서 새로운 차선 기술의 성능과 내구성을 테스트하기에 .. 첨단운전자보조장치, 사고를 막지 못한다면? 시험 결과 충격 운전 중 첨단운전자보조장치(ADAS)가 알아서 사고를 막아줄 거라고 생각하나요? 하지만 한국교통안전공단(TS)의 시험 결과, 이런 기술만 믿었다가는 큰 사고를 당할 수도 있다고 합니다. 오늘은 그 이유와, 운전자들이 꼭 알아야 할 내용을 쉽게 설명해드릴게요.비상자동제동장치(AEBS)는 언제 효과적일까?비상자동제동장치는 앞에 장애물이 있으면 자동으로 브레이크를 잡아주는 장치예요. 하지만 모든 상황에서 완벽하진 않답니다.아스팔트 도로(40km/h): 장애물을 잘 피해요.빗길이나 미끄러운 노면(30km/h): 장애물과 충돌해요.시험 결과를 한눈에 보여주는 표를 통해 확인해볼까요? 즉, 도로가 미끄럽거나 빗길에서는 장치만 믿으면 안 된다는 점! 꼭 기억하세요.적응형순항장치(ACC), 정말 안전할까?적응형순항장치.. KOROAD체 무료 다운로드! 교통안전 담은 특별 서체 공개 혹시 문서 작업이나 디자인을 하다가 "특별한 글꼴이 필요해!"라고 느낀 적 있나요? 이번에 한국도로교통공단에서 특별한 글꼴을 무료로 배포한다고 해요. 바로 'KOROAD체'인데요, 누구나 쉽게 다운로드해서 사용할 수 있고, 상업적인 용도로도 활용 가능하답니다! 폰트 다운로드 왜 KOROAD체가 특별할까요?KOROAD체는 한국도로교통공단이 창립 70주년을 맞아 만든 글꼴이에요. 이름부터 '코로드(KOROAD)'로, 공단의 영어 약칭에서 따왔답니다. 글꼴에는 교통안전의 의미가 담겨있어요!디자인적으로도 멋진데, 특히 신호등에서 영감을 받아 동글동글한 디자인을 넣었다고 해요. 글씨를 보면 안전하고 친근한 느낌이 든답니다.KOROAD체는 어떤 글꼴인가요?KOROAD체는 세 가지 종류로 나뉘어요:Bold(볼드): .. 음주운전 하루 42건! 연말엔 왜 사고가 폭증할까? 연말연시, 따뜻한 모임이 이어지는 계절입니다. 하지만 매일 42건의 음주운전 사고가 발생하고 있다는 사실을 알고 계신가요? 이번 글에서는 음주운전 사고의 심각성, 예방책, 그리고 독자 여러분이 할 수 있는 실천 방법을 살펴봅니다. 전국 음주운전교통사고비율 음주운전 교통사고는 우리의 이야기“단 몇 잔이면 괜찮겠지”라는 가벼운 생각으로 시작된 음주운전이 한 가족의 삶을 송두리째 바꿔놓은 사례를 아시나요? 지난 12월, 서울에서 음주운전 차량이 행인을 치어 중상을 입힌 사건은 단순한 실수가 아니라 생명을 위협하는 중대 범죄임을 보여줍니다. 음주운전은 더 이상 남의 이야기가 아닙니다.최근 5년간 음주운전 사고 현황한국도로교통공단이 최근 5년간 교통사고 빅데이터를 분석한 결과, 최근 5년 동안 음주운전 사고는 .. AI 기술로 사고율 71% 감소! 당신의 버스도 안전할까? 매일 아침 출근길, 노선버스를 타며 사고 없이 안전하게 도착하는 것이 당연하게 느껴지셨나요? 하지만 그 이면에는 운전자와 기술의 노력, 그리고 AI의 혁신이 숨어 있습니다. 한국교통안전공단(TS)은 AI 기술을 활용해 노선버스 사고율을 무려 71.2% 감소시키며 새로운 교통 안전 패러다임을 제시했습니다. 이 글에서는 AI 기술이 우리의 대중교통 환경에 가져온 변화와 그 의미를 살펴봅니다.AI 기반 노선버스 안전운전 모니터링 사업1) 사업의 목표TS의 목표는 단순합니다. 운전자의 위험운전 행동을 실시간으로 감지하고 이를 즉각 경고해 사고를 예방하는 것입니다. AI 기술을 통해 운전자 스스로 안전운전 습관을 기를 수 있도록 돕고, 승객과 보행자의 안전을 보장하는 것이 핵심입니다.2) 어떻게 작동하나요?차량 .. 평택~오산 등 국도 8곳 개통! 시간·비용 얼마나 줄어들까? "이제 퇴근길이 조금은 편해지겠네요." 매일 평택에서 오산으로 출퇴근하는 김민수 씨는 새로운 도로 개통 소식에 기대를 걸고 있습니다.국토교통부가 2024년 12월 16일부터 순차적으로 경기 평택~오산, 충북 증평~음성 등 총 8개 일반국도 구간을 개통한다고 발표했습니다. 이번 도로 개통은 교통 체증을 완화하고 이동 시간을 줄여, 주민들에게 새로운 일상과 편리함을 제공할 것으로 보입니다.개통 도로 정보: 무엇이 달라질까요?이번에 개통되는 도로는 각 지역의 고질적인 문제를 해결하고 주민들에게 더 나은 교통 환경을 제공합니다. 특히 통행 시간이 단축되고 물류 효율이 향상되는 등 다양한 혜택이 기대됩니다. 아래에서 구체적인 구간별 정보를 확인해 보세요.경기 평택~오산 (국도1호선)개통일: 12월 16일 오전 1.. 고속도로 2차 사고 예방, 반드시 알아야 할 생존 요령! 고속도로에서 발생하는 2차 사고는 예측 불가한 위험 요소로 인해 큰 피해를 일으킬 수 있습니다. 특히, 갑작스러운 정차 차량을 뒤따르던 차량이 충돌하는 경우가 많은데요, 이를 예방하기 위해 한국교통안전공단은 한국도로공사와 협력하여 실습 중심의 교육 프로그램을 마련했습니다. 고속도로 2차 사고란 무엇인가?고속도로 2차 사고는 주행 중인 차량이 정차해 있는 차량이나 사람과 충돌해 발생하는 사고를 말합니다. 이러한 사고는 보통 고장이나 사고로 정차한 차량 뒤에 오는 차량이 미처 상황을 인지하지 못하고 충돌하는 경우가 대부분입니다. 최근 5년간 2차 사고로 인한 사망자는 연평균 28명에 이르며, 치사율은 일반 사고보다 무려 6배나 높아 그 심각성이 부각됩니다.고속도로 2차 사고 예방 교육 개요이러한 사고의 심각.. 이전 1 다음
